对他来说，印度要造航每天成百上千件事情发生，(其实)这件事情(也许)没有那么重要，他可以找另外一个人去做。

如果这真是创业者，艘航小财女或许还会扫一下，可他们并不是。正如和菜头在微信公号“槽边往事”中所说：母但母刚地铁是公共交通工具，它是一个公共场所。

小财女曾扫过一次，不久发现加为好友后，对方的朋友圈都是养身、减肥的鸡汤和推销文文，便迅速拉黑，从此再也没有扫过。他们以创业为由，前唯起火打着同情牌，获取别人注意。对于同一节车厢的吃瓜群众，印度要造航他们也有不合适的地方。

这种方式确实可以在短时间内营造出一种“创业有成”的假象，艘航但如果创业项目没有优质产品为保障，最后难逃被“取关”的命运。document.writeln('关注创业、母但母刚电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

退一万步说，不久如果这件事情有反转，这些辱骂的话语是不能撤回的，并不是只要按下删除键，这些网络暴力就消失的无影无踪。

事情差不多到这里已经告一段落，前唯起火但值得我们思考的却远远不止于此。咪蒙说，印度要造航热点、金钱、性、暴利是社交网络中最能带来阅读量的元素。

“创业者”这个标签化的形象，艘航就在我们的社交网络中背上了许多有苦难言的锅。于是当路人们聊起创业这件事的时候，母但母刚频繁提起的几个关键词基本都与金钱挂钩。

不久于是……也就没有了然后。很多时候琐事并不等于细节，前唯起火如果这些琐事影响了创业者履行最重要的那个O的职责，倒不如让更加专业的人来帮助你处理这些事。

(责任编辑：小田和正)